Voiture

Voiture: BMW M3 E36 3.2 (1996) - Gabriel

Moteur: 3.2 24S (L6) (S50B32)

Données constructeur: 321 ch @ 7400 rpm - 350 Nm @ 3250 rpm

Calculateur: Siemens MSS 50 (origine)

Cartographie (David & Vincent): Optimisée ce jour par David et Vincent

Configuration mécanique: Arbres à cames (BMW Motorsport Group A 288-272) - Rapport volumétrique augmenté (12,3 au lieu de 11,3) - Admission (boite à air Karbonius) - Echappement (ligne décata) - Collecteur (Supersprint) - Injecteurs Bosch 0 280 155 968 (Géants Verts) 453 cm3/mn - Pompe à essence AEM 340 L/h pour E85

Carburant: E85

Pesée PerfectPower

Non réalisée, mais utilisation pour les mesures de la masse réelle mesurée par Gabriel lui-même de 1330 kg avec la moitié du plein (30 L)

Fiche Voiture

Puissance

Date: Ve 26042024

Lieu: France - 91 (piste d'essai 3 PerfectPower)

Logiciel: PerfectPower Androïd 7.0.2

Matériel: Xiaomi MI 8 + RaceBox Mini 25 Hz pilotée par PerfectPower

Bilan: Deux mesures réalisées en mode 2 (GPS only) pour la validation des résultats de chaque cartographie testée:

- Avec 2 personnes à bord (Gabriel & David) et avec la moitié du plein (30 L)

- En 3ème de 2000 à 8000 rpm (rupteur)

- Dans les deux sens de la route puis moyennage de ces deux mesures selon la stricte recommandation de PerfectPower afin d'éliminer les effets de pente de route et de vent (route utilisée quasi plate, en moyenne 1 ch d'écart entre les deux sens, mais pas très lisse par contre!)

Résultat officiel (carto V6 Finale) = Moyenne des deux mesures

Note: Comparaison des résultats avec les données constructeur de ce moteur (S50B32):

- Ecart de Pmax = + 34,4 ch soit + 10,7%

- Ecart de Cmax = + 30,5 Nm soit + 8,7%

Ces résultats sont d'autant plus impressionnants que le S50B32 fait partie de ces quelques moteurs qui ont été homologués avec la politique dite du moteur "maximal" (qui consiste à retenir pour l'homologation le moteur le plus puissant parmi tous ceux mesurés), très en vogue dans les années 80-90 pour nombre de voitures sportives!

Typiquement, un S50B32 standard délivre autour de 305 ch, et sur cette base, le gain du S50B32 de Gabriel est de 50 ch & 16%, ce qui est tout simplement énorme pour un moteur atmosphérique déjà très poussé d'origine!

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